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　　● 車型二：長安福特蒙迪歐致勝

　　售價：16.98～25.68萬元

　　現款蒙迪歐-致勝只是一款小改車型。福特家族式的X型前臉依然如故，只是取消了鍍鉻格柵，除此之外很難區分新款與老款車型的差異。不同的是憑借扎實運動底盤，配合新的2.0T渦輪增壓發動機+6速雙離合變速箱組合，致勝不愧是當前20萬元區域最為運動和具有較高性價比的B級代表。

【長安福特蒙迪歐致勝外觀】

　　如果說上文提到的雪鐵龍C5擁有一個強大方向盤，那么致勝就擁有一個強大的儀表。整體式的儀表風格很像一個大號光學觀測儀器，左邊是轉速，右邊則是速度表。中間則是一個大大的行車電腦屏幕，不但擁有舒適的彩色顯示效果，同時各種信息齊全甚至豐富，包括儀表、水溫、EPC開關、車門狀態、各種行駛所需信息都被整合在一起，甚至你還能選擇主題顏色，以及管理設置音響、時鐘、藍牙電話等等。不過如果是第一次接觸致勝，最好還是先看看說明書。

【長安福特蒙迪歐致勝內飾】

　　現款致勝的內飾較老款有一定提升，整體感保持美國車個性，材質比老款有明顯提升。中控面板簡單而直接，完全符合簡單易用原則。如果你不需要了解那個復雜的儀表，那么致勝其他功能設計倒是很常規。副駕駛手套箱開口不大，但可以直立插入800毫升水瓶，容積還是不錯，里面還隱蔽了一個外接SD卡插口。

【長安福特蒙迪歐致勝內飾】

　　致勝座椅舒適度較以前有進步，更為柔軟，而寬大向來是美系中型車的優勢。駕駛位置左側頂部擁有一個眼鏡盒，而擋位臺面的儲物格是可以用百葉簾遮蓋。這方面致勝類似于帕薩特、邁騰等新秀，簡單而不講究復雜。如果你要說出他和德系區別，就是做工看上去不那么高檔。

【長安福特蒙迪歐致勝座椅】

　　致勝完全沒有后排空間壓力，畢竟2850mm軸距是出眾的，即便不如日系車利用率更高，但也不會輸給同級對手。腿部空間自然不是問題，而作為運動車代表，福特設計師為后排乘客也留足頭部空間，頭頂頂配上方有凹入設計。B柱出風口已經不稀奇了，像雪鐵龍C5、昊銳都擁有這個功能。優點是可以讓出風口布置方式更佳，整車空調效果更令人滿意。不足就是，后排乘客并沒有更多控制功能。

【長安福特蒙迪歐致勝座椅】

　　致勝在一些看不到細節做了優化，比如車身隔音就不得不提，我們都知道渦輪增壓發動機噪音較大，即便是以渦輪為主的德系車也難以避免，但致勝做得不錯，車門隔絕了大部分噪音，而駕駛與乘坐也做了一些調整。比如懸掛韌性遠比老款進步，加上厚重車身，乘客和駕駛員都會有不同感受，也就是運動感和舒適感平衡。

　　人機點評：致勝弄了一個這級別車型中最強大的儀表，不過并沒有影響到其操作，反而熟悉了以后能夠更為全面調整車輛以及電子設備。空間向來不是美系車的軟肋，這方面致勝又有所改進，如果要說唯一遺憾就是內飾做工還能更精致一點就好了，相信著是下一代蒙迪歐致勝所要肩負的重任。